Mécanique et automobile 10, A20, B20, A30, B30

(a)	Identifie et suit des pratiques de travail sécuritaires (p. ex. être conscient des dangers du soudage ou du chauffage des composants de la timonerie de direction) en travaillant avec des systèmes de direction automobile, y compris le maintien d’un espace de travail propre et organisé.
(b)	Compare le fonctionnement et les composants des systèmes de direction de tringlerie avec ceux des systèmes de pignon et crémaillère.
(c)	Explique les paramètres (p. ex. la chasse, le carrossage et le pincement) qui influent sur le réglage de la géométrie et comment un désalignement de chacune peut affecter la maniabilité du véhicule et l’usure des pneus.
(d)	Décrit comment l’usure ou l’endommagement du composant de direction peut affecter la maniabilité, le contrôle de la direction et la géométrie d’alignement.
(e)	Inspecte et évalue les composants de direction pour déceler des dommages, de la corrosion, une usure et un jeu excessif.
(f)	Diagnostique et exécute les réparations courantes du système de direction à l’aide de l’équipement approprié.
(g)	Effectue un réglage de la géométrie préliminaire après avoir remplacé les composants de direction (p. ex. la bielle ou le bras de renvoi et les billettes de direction).
(h)	Suit les procédures correctes d’application de couple pour toutes les fixations des systèmes de direction et discute de la façon dont l’application d’un couple inappropriée peut être un problème de sécurité.

← MECA14A

MECA14C →